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　去る４月３０日の走行会で立ち往生、復旧不可能となった我が家唯一の営業用新幹線マイクロエース０系大窓の点検を行いました。果たしてうまく行くのでしょうか！うまく行ったから記事書いているんですけどねｗ。動かなかったらブログなんぞ書けなくなるほどヘコみますもん。

バラします。一度ばらした経験があるので余裕っす。故障の原因と見られる箇所に白黒つけていきます。

モーターに｢２｣というメモ書きが。

以前メーカーさんに修理依頼したので、ダイキャストシャーシは新品同様。ひょっとしてお召し仕様の０系の動力ユニットなのかな？

ウンともスンとも言わなかったのでモーターが死んでいる可能性があります。ＤＣフィ−ダーをモーターの端子に直接付けて通電させて回転するか確認します。すると、ギュルギュル元気良く回るではありませんか。モーターは白だな。

台車のギアは問題ないようなので、通電状態だけ確認します。写真のように台車の集電板部分に跨るようにＬＥＤをはさみ、パワーパックから電気を流すだけ。ＬＥＤが光るので台車も白だ。この時、パワーパックのダイヤルを回しすぎるとＬＥＤの球が切れてしまうので注意。僕は１個オシャカにしました。

ついでにグリスアップ。グリスはタミヤのセラミックグリス。お気に入りのグリスだ。絶版品なのか、今では見かけません。このグリスはとある模型店の閉店セールのときに店のおじいちゃんからオマケで頂いた物です。

室内パーツに焼き止めされている集電板は接点部分を２０００番のヤスリで磨きます。また、台車の集電板との密着をより良くするために少し曲げます。

絶縁のためと思われる透明の板。組み立て途中にズレないように両面テープで固定しました。

再組み立て時に連結器のバネを引っ掛け忘れないように注意！引っ掛け忘れるとプランプランになります。

結局、故障の原因が分からんかったなぁと思いながら試験走行をするも、やはり動かない・・・。そういえばどこかのすごいサイトで｢初期のマイクロエース製動力ユニットは、ギア同士の勘合をグリスで誤魔化している節がある。｣と見たのを思い出しました。

残る怪しい部分と言えば・・・台車のギアとウォームギアの接点しか思いつかねえ！トミックスやＫＡＴＯ製品では考えられないくらい量ののグリスを塗りたくります。

そして復活である！！ロッキーのテーマが流れる位嬉しい。結局、ウォームギアと台車のギアの接点が黒だったんだな。

今後もヨロシクな！問題児かもしれませんが、末永くお付き合いしたいものです。

全然筋肉使ってないけど、今のテンションはこんな感じだなー。